İki sezondur ihracatta kan kaybeden Türk zeytinyağı sektörü, doğru tespit edilen rekolteyle ve Avrupa Birliği’nden alınacak kotayla ihracattaki tıkanıklığı aşmayı hedefliyor
Avrupa Birliği İstatistik Ofisi (Eurostat), 2024 yılı Avrupa Birliği’nde (AB) yük taşımacılığıyla ilgili verileri paylaştı. Buna göre, 2024 yılında AB topraklarında gerçekleştirilen tüm yük taşımacılığının (ton-kilometre cinsinden) yüzde 67’si deniz yoluyla yapıldı. Aynı yıl içinde karayolu taşımacılığı yüzde 25,7, demiryolu taşımacılığı ise yüzde 5,4 oranında paya sahip oldu. Ayrıca iç su yolları yüzde 1,7, hava taşımacılığı ise yüzde 0,2 oranında paya sahipti.
2014 yılıyla karşılaştırıldığında, deniz taşımacılığının payı yüzde 2,5 puan (pp) düşüş gösterirken, karayolu taşımacılığı yüzde 3,3 puanlık artışla payını artıran tek ulaşım türü oldu. Demiryolu taşımacılığında yüzde 0,3 puanlık, iç su yollarında ise yüzde 0,5 puanlık bir düşüş kaydedilirken, hava taşımacılığında herhangi bir değişiklik olmadı.
Kıyı şeridine sahip 22 AB ülkesinden 15’inde deniz taşımacılığı ana yük taşımacılığı yöntemi olurken, 9 ülkede yük taşımacılığının yüzde 70’inden fazlasını oluşturdu. Toplam 14 ülkede on yıl öncesine kıyasla düşüş görüldü. Finlandiya -12,4 puan, İsveç -11,2 puan ve Romanya -7,2 puan ile 2014’e kıyasla en büyük düşüşleri bildirildi.
Bu arada, 2024 yılında 11 ülkede ana yük taşımacılığı yöntemi karayolu taşımacılığıydı. Son 10 yılda 21 ülke bu payda artış bildirdi. En yüksek artışlar 22,4 puan ile Litvanya, 22 puan ile Letonya ve 14,8 puan ile Romanya’da gözlemlendi.
