SEDA GÖK
Türkiye’nin en yoğun kullanılan ulaşım hatlarından biri olan O-5 İstanbul-İzmir Otoyolu üzerinde seyahat etmenin maliyeti, 2026 yılı Mayıs ayı itibarıyla dikkat çekici seviyelere ulaştı. Güncel otoyol tarifeleri ve akaryakıt fiyatları dikkate alındığında, binek bir araçla İzmir ile İstanbul arasında gidiş-dönüş yolculuğun toplam maliyeti 10 bin TL sınırına yaklaştı.
Otoyolun sunduğu yaklaşık 3,5 saatlik ulaşım süresi önemli bir zaman avantajı sağlarken, maliyetin büyük bölümünü geçiş ücretleri oluşturuyor. Özellikle Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti toplam gider içinde belirleyici rol oynuyor.
İzmir gişelerinden otoyola girip Gebze çıkışından çıkan bir sürücü, tek yön için 1.470 TL otoyol kullanım bedeli ve 995 TL köprü geçiş ücreti ödüyor. Bu durumda tek yön toplam maliyet 2.465 TL’ye, gidiş-dönüş toplamı ise 4.930 TL’ye ulaşıyor.
Toplam maliyeti belirleyen bir diğer unsur ise yakıt gideri. Ortalama yakıt tüketimine sahip bir aracın yaklaşık 900 kilometrelik gidiş-dönüş yolculuğunda, ekonomik sürüş koşullarında yakıt maliyeti 4.100 TL civarında hesaplanırken, daha yüksek hız ve performanslı kullanımda bu tutar 5.265 TL seviyesine çıkıyor.
Tüm kalemler birlikte değerlendirildiğinde, İzmir-İstanbul hattında gidiş-dönüş yolculuğun toplam maliyeti 9.000 TL ile 10.200 TL arasında değişiyor. Bu durum, sürücüleri zaman tasarrufu ile maliyet arasında tercih yapmaya zorluyor.
Uzmanlar, otoyolda hız sınırının 140 km/s’ye çıkarılmasının seyahat süresini kısalttığını ancak yüksek hızın yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 20 oranında artırarak toplam maliyeti yükselttiğini belirtiyor.
Artan ulaşım maliyetlerinin önümüzdeki dönemde hem bireysel seyahat tercihlerini hem de lojistik sektöründeki fiyatlamaları etkilemesi bekleniyor.
