TESK Başkanı Bendevi Palandöken, taksimetre muayene ücretlerinin Bakanlık tarafından belirlenen seviyeye çekilmesi, akaryakıttaki vergi yükünün azaltılması, Eşel Mobil Sistemi’nin yeniden devreye alınması ve araç bakım-onarım hizmetlerinde KDV’nin düşürülmesini istedi
Ulaştırma sektöründe faaliyet gösteren esnafın artan işletme maliyetleri nedeniyle zorlandığını belirten Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, özellikle taksi esnafının maliyet yükünün azaltılması için dört temel talepte bulundu. Palandöken, taksimetre muayene ücretlerinin Bakanlık tarafından belirlenen seviyeye çekilmesi, akaryakıttaki vergi yükünün azaltılması, Eşel Mobil Sistemi’nin yeniden devreye alınması ve araç bakım-onarım hizmetlerinde KDV’nin düşürülmesi çağrısı yaptı.
Taksimetre muayene ücretinde Bakanlık standardı uygulanmalı
Taksimetre muayene ücretlerinde belirlenen resmi tarifeye uyulması gerektiğini ifade eden Palandöken, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından belirlenen ücretin 718 TL olduğunu, ancak uygulamada bu rakamın 2 bin-2 bin 500 TL seviyelerine çıkabildiğini söyledi. Palandöken, Bakanlık tarafından belirlenen fiyatların doğrudan uygulanmasının esnafın üzerindeki yükü azaltacağını belirtti.
Akaryakıtta vergi yükü azaltılmalı
Akaryakıt fiyatları üzerindeki vergi yükünün ulaşım ve taşımacılık maliyetlerini artırdığını vurgulayan Palandöken, bunun başta sebze, meyve ve bakliyat olmak üzere temel ürünlerin fiyatlarına da yansıdığını dile getirdi. Akaryakıtta ÖTV’nin belirli dönemlerde düşürülmesinin olumlu sonuç verdiğini belirten Palandöken, vergi yükünün azaltılmasını istedi.
Palandöken, önümüzdeki aylarda akaryakıt üzerindeki vergi yükünün artmasının enflasyonist baskıyı güçlendireceği uyarısında bulunarak, ulaşım ve nakliye maliyetlerindeki artışın tüketiciye kadar uzanan bir zincir oluşturduğuna dikkati çekti.
Eşel Mobil Sistemi yeniden devreye alınmalı
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın esnaf üzerindeki etkisini sınırlamak için daha önce uygulanan Eşel Mobil Sistemi’nin yeniden hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Palandöken, sistemin akaryakıt maliyetlerindeki yükselişi daha hakkaniyetli şekilde dengeleyebileceğini ifade etti.
Palandöken, akaryakıt maliyetlerinin yalnızca taksi ve ticari araç sahiplerini değil, toplu taşımadan nakliyeye kadar geniş bir kesimi etkilediğini söyledi.
Araç bakım ve onarımında KDV düşürülmeli
Taksi ve ticari araç sahiplerinin bakım, onarım, yedek parça, lastik ve servis giderlerinin de önemli bir maliyet kalemi haline geldiğini belirten Palandöken, araç tamir ve bakım hizmetlerindeki KDV’nin düşürülmesini istedi.
Bu harcamaların esnaf açısından zorunlu gider olduğunu vurgulayan Palandöken, yüksek muayene, bakım ve onarım maliyetlerinin hem esnafı zorladığını hem de hizmet fiyatları üzerinden vatandaşa yansıdığını kaydetti. Palandöken, maliyetlerin makul seviyelere çekilmesinin enflasyonla mücadeleye de katkı sağlayacağını ifade etti.
