Lumicle Genel Müdürü Tahir Karabulut, Türkiye’de elektrikli araç sayısının 410 bini aştığını, yılın ilk 4 ayında satılan her 5 otomobilden yaklaşık 1’inin elektrikli olduğunu belirtti
Elektrikli araç dönüşümü Türkiye’de hız kazanırken, şarj altyapısı da otomotiv, enerji ve teknoloji sektörlerinin en kritik yatırım alanlarından biri haline geldi. Türkiye’de trafikte yaklaşık 34 milyon araç bulunurken, elektrikli araç sayısı 2026 itibarıyla 410 binin üzerine çıktı. 2026’nın ilk 4 ayında yaklaşık 55 bin elektrikli otomobil satılması ve elektrikli araçların toplam otomobil satışlarından yaklaşık yüzde 19 pay alması, pazardaki dönüşümün artık niş bir segment olmaktan çıktığını gösteriyor.
Türkiye’nin artık yalnızca büyük bir otomotiv pazarı değil, aynı zamanda güçlü bir mobilite ve enerji pazarı haline geldiğini belirten Lumicle Genel Müdürü Tahir Karabulut, elektrikli araç büyümesinin doğrusal değil, katlanarak ilerlediğine dikkat çekti. Karabulut, “Elektrikli araç Türkiye’de artık niş bir segment değil; ana akım haline geliyor. Bundan birkaç yıl önce on binlerle ifade edilen elektrikli araç parkı bugün yüzbinleri geçmiş durumda. 2026’nın ilk 4 ayında satılan her 5 otomobilden yaklaşık 1’inin elektrikli olması, dönüşümün ne kadar hızlandığını açıkça gösteriyor. Türkiye artık elektrikli araç dönüşümünü uzaktan izleyen değil, oyunun içinde olan bir ülke” dedi.
“Şarj altyapısında artık adet değil kalite yarışı başladı”
Türkiye genelinde yaklaşık 42 bine yakın şarj soketi bulunduğunu ve özellikle son 2 yılda DC hızlı şarj yatırımlarının ciddi ivme kazandığını belirten Karabulut, elektrikli araç kullanıcılarının beklentilerinin de hızla değiştiğini söyledi.
Karabulut, “Bugün artık mesele ‘şarj istasyonu var mı?’ sorusu değil; doğru yerde, hızlı, güvenilir ve kesintisiz şarj deneyimi sunulup sunulmadığı. Türkiye’de yaklaşık her 10 elektrikli araca 1 soket düşüyor. Bu oran Avrupa ortalamasına kıyasla kötü değil ancak artık yalnızca soket sayısını konuşmak yeterli değil. DC hızlı şarj oranı, uptime, lokasyon kalitesi, uygulama deneyimi ve güvenilirlik gibi başlıklar kullanıcı tercihlerini belirliyor. Şarj altyapısında artık adet değil kalite yarışı başladı” ifadelerini kullandı.
Elektrikli araç kullanıcılarının 5 yıl önce daha çok “Menzil yeter mi?” ve “Şarj bulabilir miyim?” sorularını sorduğunu vurgulayan Karabulut, bugün beklentinin farklılaştığını belirterek, “Artık kullanıcı ‘Kaç dakikada şarj olur?’, ‘Hangi uygulama daha iyi?’, ‘Uzun yolda deneyim nasıl?’ diye soruyor. Elektrikli araçta artık mesele teknoloji korkusu değil, kullanıcı deneyimi haline geldi” açıklamasını yaptı.
